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宁波-舟山港六横公路大桥

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       项目起点在六横岛屿西南侧,干岩村外干岩南侧,顺接孙干公路,通过孙干公路连接六横北部作业区。设主线收费站后以高架桥形式跨越临港工业园区,出工业园区后至南岙,在火烧山嘴设特大桥(悬索桥)跨越双屿门水道,在鲎山设置桥墩后,路线登陆至佛渡岛,在佛渡的捕厂湾设置佛渡互通兼停车区后,再设置特大桥梁跨越青龙门、汀子门及梅山岛外航道,然后以全程高架的形式跨过梅山保税区(中间设梅山互通),至梅山港后再设特大桥梁跨越梅山港,从春晓开发区的东侧边缘跨过沿海中线,进入昆亭预留象山港支线枢纽后路线向北延伸。沿着大峙山的东侧坡脚布线,经吴家东侧,跨过李家村,然后设隧道(长550m)穿过昆亭岭,跨X803县道经镜险山东侧,穿河头西侧农田后至正阳山,在资圣山东侧接宁波穿山疏港公路(柴桥西侧),终点桩号TK31+122。主线设置5处互通立交,其中枢纽式互通2处,分别为昆亭枢纽和柴桥枢纽,昆亭枢纽为预留枢纽,工程量不计入本次工可范围;设置一般互通3处,互通枢纽平均间距6.22km

本项目推荐方案路线总长31.122km,总估算175.34亿元。其中舟山境内全长约16.733Km,宁波境内长14.389km(宁波境内段投资估算约43.8亿,其中登陆后昆亭至终点柴桥长约9公里,投资估算约30亿);项目海域路线约16km


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