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8200吨“巨无霸”空中转体82.8° 创下川内跨铁路转体桥梁的新纪录
   来源: 未知   发布时间:2019-05-06   浏览次数:    文字显示:
    近日,宁波交投检测公司受成都铁路工程总承包有限责任公司和四川西南兴盛建设工程有限公司委托,对成都国际铁路港散货物流园区4号道路上跨铁路大桥(2×54)m T构梁桥进行施工监控和转体称重试验。
    当天凌晨,成都国际铁路港散货物流园区4号道路上跨铁路大桥施工现场灯火通明。1时39分许,随着施工现场总指挥一声令下,早已准备就绪的桥梁转体施工随即开始。3时15分,历时96分钟后,这个重达8200吨的“大块头”,在千斤顶和牵引索的共同作用下,逆时针空中转体82.8°,成功跨越下方的铁路既有线,为道路的全线贯通奠定坚实基础!
    其8200吨的转体重量创下了川内跨铁路转体桥梁的新纪录。
    此次大桥转体,跨越了当地城厢联络铁路线、成都北上下行三条铁路线,单日通行列车最高可达175列,行车密度极大。为最大限度减少对铁路运输的影响,经过反复论证,最终确定了对铁路运输影响最小的水平转体法施工方案。
    宁波交投检测公司于去年5月大桥施工以来,前后委派数名经验丰富的检测工程师对桥梁整个施工周期进行定期监控量测,所提供的现场监控量测数据为整个施工周期服务,尤其在转体施工前期支座制造及滑道安装的施工精度控制中起到关键作用。
    为了增强本次转体过程中梁体结构的稳定性,检测公司对转体精度进行了反复的理论检算,确保将整个滑道面的相对高差控制在2毫米以内。
    此外,在(2×54)m T构梁体正式转体之前,宁波交投检测公司配合施工项目部对梁体进行了精确的称重配重,使梁体横向及纵向完全平衡,确保了零风险转体。
    成都国际铁路港散货物流园区依托成都枢纽大弯站规划建设,东接达成铁路、西接宝成铁路,线网覆盖全国多地,是成都国际铁路港的重要部分。散货物流园区4号道路全线建成后,对于优化成都国际铁路港园区外部运输条件,改善成都国际铁路港港区投资环境,促进中欧班列(成都)运输贸易具有重要的现实意义。
    本试验项目是宁波交投检测公司第一个桥梁转体施工监控和转体试验项目,项目的圆满完成为公司积累了宝贵的技术经验,也为后续经营项目拓展奠定基础。
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